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活塞式压缩机润滑油过热变质的处置
出处:网络 时间:2017/2/9



     某装置配备有两台2D3.5-20/9小型卧式往复式压缩机。该压缩机曲轴箱使用N46抗氨汽轮机油,由曲轴同步带动一齿轮油泵,压力润滑曲轴各薄壁轴瓦,连杆大、小头瓦和十字头滑履。在年度检修中发现曲轴箱中润滑油变质严重,底部有大量沉淀的碳黑,各轴瓦均有不同程度磨损。经分析认为是润滑油氧化变质较快所致。
一、问题分析
     曲轴箱底部装有一套800W的棒式电加热器。冬季一直投用,但没有进行温度控制,往往油温偏高,使附近润滑油过热氧化,并在金属管壁上吸附并积炭,造成油泵进出口过滤网堵塞,影响了压缩机的稳定运行。积炭严重时,还影响加热器热交换,直接导致加热器过热烧损。
二、改进措施
   1.电加热器的改进
   在电加热器的开关上增设温控器,油箱中接一温度探头。冬季油温控制在20-30T,并在使用中不断检验和分析油质,适度调整油温。(2)加工环形散热片,加装到电加热器上,增加散热面积,防止管壁附近油品过热积炭。
2.润滑油质量控制
   润滑油使用时做到多检查,勤加油,但每次少加,根据油箱的液位及时补充,并从油箱底部少量排放沉淀的污油。巡检时应注意观察油泵压力的变化,并通过油泵出口过滤器前、后压力的变化来推断曲轴箱内轴瓦的工况以及油品是否氧化,避免油质恶化事故发生。
三、效果
   经过以上检修和改进,压缩机长期运行正常,润滑油压力稳定,例行清洗、检查过滤器无积炭,油品较干净。同时由于规范了润滑油的管理,使润滑油的使用周期大大延长,可使用3年。为此两台压缩机不仅可节约润滑油,并且节省了备件的消耗,使检修工作量大幅度降低。
 

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